Ecu Mitsubishi Nie Niestabilny Prąd Ładowania

Przy Zapalonym Samochodzie Napiecie Na Zaciskach Alternatora Około 12V (Wogóle Nie Ładuje).

W momencie gdy samochód zgaśnie zachowuje się jakby immo odcięło mu. Samochod stal nieuzywany przez jakis czas ze wgledu na zerwany pasek osprzetu i zatarty alternator.po naprawie alternatora silnik pracuje jak traktor jakby chodzil na 2 cylindrach po odlaczeniu alternatora wszystko jest ok. Sika aż miło i dopóki auto nie ruszy z miejsca pracuje równo.

Po Rozruchu Gdy Nie Reaguje Na Gaz, Napięcie Ładowania Jest 12,5 V.

Mazda 626 2,0d alternator mitsubishi. Zdemontuj regulator zespolony ze szczotkami i obejrzyj. Modern equipment with top quality for your car service for repair vehicles.

Że Prąd Mierzony Nie Ma Wartości Stałej A Jedynie Charakter Impulsowy,.

Nie swieci kontrolka ładowania (przed i po zapłonie) oraz alternator cały czas pobiera prąd około 2,3a (przez noc rozładowało mi aku). Trudno mi dokładnie powiedzieć, ale np. New catalog 2014 of magneti marelli workshop equipment.

Że Bez Synchronizacji Pomiar Staje Się Niestabilny I Mało Dokładny.

Choose the reset you wish to make oil, inspection 1 (24000km), 1 (360 days) or 2 (720 days). Kierowca nie jest zmuszony do zmiany biegów, wybiera tylko tryb jazdy samochodem elektrycznym (d,n,r,p lub power,eco), a w trakcie jazdy. Zapewnia zasilanie wszystkim układom podczas uruchamiania silnika, gdy rozrusznik zużywa dużą ilość energii elektrycznej.

Mitsubishi Klub, Forum Mitsubishi, Forum Hyundai, Forum Proton,.

Posiadam 206 14 75 km z 2000 r. Magneti marelli is pleased to present the car workshop equipment offer for the year 2013. Jakiś czas temu miałem identyczny przypadek!